佰亿配资 油价又涨了？这次真不一样！国家替车主扛下大半涨幅，一箱油少掏几十块

您知道吗？就在3月23号半夜，咱们国内油价那档子事儿，差点儿让大伙儿心里头“咯噔”一下子。按那个定价的规矩算，汽柴油每吨本来得往上蹿2205块和2120块，这是个什么概念？您要是开辆私家车，92号汽油每升得直接蹦高1块7往上，加满一箱油，小一百块钱就这么没了，搁谁谁不心疼？

可结果呢？国家出手了。这一出手，就不是小打小闹，实际落地的涨幅，汽油每吨1160，柴油每吨1115。您掰着手指头算算，这一来一回，折合到每升油上，生生少涨了八毛五。这八毛五，可不是大风刮来的，那是国家替咱们所有开车上路的人，硬生生扛下来的。

咱再往细了说。对咱普通私家车主，这回加满一箱92号的油，比原先那个涨法儿，少掏个四五十块钱。四五十块，您去菜市场转一圈，够拎回两斤好排骨了，回家炖一锅，美不美？可这事儿对大货车司机来说，那账就更大了。您想啊，大货车油箱动不动就四五百升，大的能到六百升，这一箱油加满，比原来省下三百到五百块。这钱，够跑一趟长途的过路费了，实实在在的。

有人说，你甭管少涨多少，它不还是涨了吗？是，这话没毛病，油价确实往上走了。可咱得明白，这“少涨”俩字儿背后的门道。国际油价那玩意儿，它不跟你讲情面，中东那边一有点风吹草动，霍尔木兹海峡但凡出点岔子，油轮晃悠两下，整个供应链就得跟着哆嗦。咱们这边，不可能完全不受牵连。可问题是，这影响来了，是谁先挡在前头了？是国家，先把这块压力接过去了。

有些人天天在网上喊，油价涨了就不开车。行，您尽管喊，可咱得看看现实。大货车它不能停，物流的腿不能断，咱吃的菜、用的东西，得靠它们一车一车运进来。油价要是真按那个顶格涨，运费就得跟着往上窜，运费一涨，物价可就摁不住了。国家这回把涨幅往下摁了摁，摁住的不光是油钱，更是运输的成本，是咱老百姓过日子最基本的那个底儿。

您琢磨琢磨，少涨八毛五，对一辆车来说，是几十块钱的事儿。可对全国几亿辆车来说，那就是一笔大账。这笔账，国家替咱算了，也替咱扛了。说到底，油价涨了，该跑的车还得跑，该出的门还得出。但至少这回，咱能踏踏实实说一句：国家替咱省了点。

至于您省下来的那几十块钱，到底够不够买两斤排骨，那就看您跟菜市场老板的交情了。反正这账，咱心里得有一本。

对此，大伙儿有什么想唠的？

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