诚信双赢 美伊战争进行到第15天，霍尔木兹海峡被全面封锁，从这一天起，没有一艘

美伊战争进行到第15天，霍尔木兹海峡被全面封锁，从这一天起，没有一艘商船能从这里经过。

这个控制着全球20%石油及25%天然气航运的能源咽喉，就此被掐住了。

从3月15日起，各国海运指数波动吓人，但第一个因此倒下的，你可能想不到，这就是越南。

越南近十年经济发展呈现高开低走的态势，主要的原因就是过于依赖进口，尤其是原油储备才不到一个月！

得益于转口贸易，这些年越南的工业体系运转良好，原材料和能源源源不断进入，越南的工厂一天24小时轰鸣不息，强调的是“轻资产、快周转”。然而当国际供应线受阻时，就要了越南的老命了！

从目前的局势来看，美伊战争不会很快结束，大概率会打上几个月甚至一年以上。不要说越南，包括欧洲和亚洲其他国家在内，都不可能在原油市场抢到这么多的库存。

对于欧洲来说，经过4年俄乌冲突的洗礼，他们的能源线本就很脆弱了，如果不是被美国压着，从中东进口石油的比重不可能低于25%，但是现在连这25%都没有了。霍尔木兹海峡被封锁后，油价以及保险费用都在飙升，咨询机构ICIS出具的一份报告显示，目前欧洲还存在14%的能源供应缺口，而霍尔木兹海峡的封锁，会让这个数字飙升到40%，以欧洲各国的库存来看，情况不会比越南好到哪去。

假如战争持续一个月以上，断油的同时，天然气的价格也会暴涨130%，如果时间再长一些，就将超过2022年冬天的峰值。

据统计，2024年欧洲的天然气储备大概为770亿立方米，然而截至上个月底，就只剩下460亿立方米了。

而对于中东国家来说，这同样是灾难。油价高对于卖家并没有好处，问题是现在石油和天然气根本运不出去！

现在中东各国的港口外已经排满了等待装船的油轮，如果局面得不到改观，到4月初，中东所有国家的仓库都会被撑爆。

仓库塞满了有什么坏处呢？这意味着油井将会被关闭，对于产油国来说，这是最坏的结果，因为油井一旦关闭，会造成不可逆的损伤，但不关闭的话意味着每天昂贵的运营维护费用。到下月中旬，各国的港口都会陷入瘫痪，失去了能源出口的收益，政府将不得不动用外汇储备来维持日常开销。

到下个月底，中东大多数产油国的财政收入几乎清空，社会陷入动荡的局面。所以说，封锁海峡，是伊朗的最后一张王牌，一旦这张牌打出，事情就难以善终了。

这次美伊冲突，让无数国家深陷其中，也让此前数十年全球化的努力付之一炬。尤其对于制造业国家来说，必须考虑拓宽能源进口渠道，扩大战略储备，或者发展替代能源，比如绿色能源等。

唯一例外的是中方，在伊朗全面封锁霍尔木兹海峡的第二天，我方的海运指数大涨3.5%，这说明外界对于中方的能源战略充满了信心。

但对于欧洲来说，因为迟迟没能进行产业转型，欧洲的工业命脉和家庭供暖都高度依赖传统，这种“零容错”意味着生产有可能出现停摆，从而激化社会矛盾。

也许不久后我们就会看到，继越南之后，第二个倒下的是谁了。

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